Ciasne miejsca postojowe to obicia drzwi, często od sąsiedniego auta. Zanim zgodzisz się na szlifowanie, szpachlę i cieniowanie lakieru na pół boku, sprawdź PDR – bezlakierowe usuwanie wgnieceń. Wypychamy blachę od wewnątrz albo pracujemy metodą klejową od zewnątrz, z zachowaniem fabrycznego lakieru.
Miejski kurz, szybkie mycie i parkowanie pod gołym niebem zostawiają na lakierze pajęczynę rys. Wieloetapowa korekta lakieru wychwytuje każdą rysę w świetle inspekcyjnym i usuwa ją etapami, po pomiarze grubości lakieru na każdym elemencie. Efekt to głębia koloru i czyste odbicie.
Całość zabezpieczamy powłoką elastomerową – mikrorysy z szybkiego wycierania wygładzają się pod wpływem ciepła – albo hydrofobową ceramiką Optimum (USA), po której woda i miejski brud spływają bez oporu. Umów konsultację w Mikey Garage.
Z Ochoty – obwodnicą albo Łazienkowską
Z Ochoty masz dwie drogi: przez S79 i Południową Obwodnicę Warszawy z Mostem Południowym albo Trasą Łazienkowską i Wałem Miedzeszyńskim. Pierwsza omija centrum, druga bywa krótsza poza szczytem. Na miejscu auto trafia do przestronnego studia zamiast do ciasnego garażu, a termin odbioru ustalimy tak, żeby pasował do Twojego dnia.
Ochota to gęsta zabudowa, bliskość lotniska i ruchliwe Aleje Jerozolimskie. Auta parkowane przy ulicach i w podwórkach zbierają kurz, sadzę i pył z klocków hamulcowych, który na jasnych lakierach widać jako rude kropki. Parkingi przy centrach handlowych to z kolei ryzyko rys od wózków i obić od drzwi. Szybkie mycie bezdotykowe zdejmuje brud z wierzchu, ale nie usuwa osadu metalicznego. Robimy to przed korektą specjalnym preparatem, a potem dobieramy zabezpieczenie. Na ciemnych lakierach skutki widać najwyraźniej po zimie.
Klientom z Ochoty oferujemy wstępną ocenę stanu lakieru na podstawie zdjęć wysłanych na WhatsApp albo bezpłatny pomiar grubości powłoki lakierniczej na miejscu, w studiu.