Auto detailing Warszawa · Wawer · od 10 lat
Wykonujemy wieloetapową korektę lakieru oraz bezlakierowe usuwanie wgnieceń (PDR). Efekty naszej pracy chronimy twardą powłoką ceramiczną lub innowacyjną, samoregenerującą się powłoką elastomerową. Przywracamy lakierowi salonową głębię, a karoserii jej fabryczny kształt. Działamy bez szpachli, bez półśrodków i bez eksperymentów na Twoim aucie.
O studiu
Od dekady w Mikey Garage zajmujemy się jednym: przywracaniem lakierom idealnego wyglądu, który tracą w trakcie codziennej eksploatacji. Widzieliśmy wszystko: hologramy po „profesjonalnym” polerowaniu, zmatowione lakiery po szczotkach myjni, powłoki nałożone na brud. Uratowaliśmy setki takich aut.
Dlatego u nas nie ma miejsca na eksperymenty. Każda technika, każdy pad i każdy produkt są sprawdzone, zanim dotkną Twojego auta. Nie testujemy na klientach. Nie skracamy etapów, żeby zdążyć z kolejnym zleceniem. Nie oddajemy auta, dopóki nie obejrzymy każdego panelu pod światłem inspekcyjnym.
To nie jest myjnia z ambicjami. To studio w Wawrze dla ludzi, którzy wiedzą, ile znaczy perfekcyjny lakier, i nie zamierzają go powierzać przypadkowym rękom.
Dokonujemy pomiaru grubości lakieru na każdym elemencie. Dzięki temu dokładnie znamy grubość warstwy bezbarwnej, zanim przyłożymy do niej maszynę polerską.
Pracujemy na produktach, którym ufają najlepsze studia na świecie, w tym na powłokach Optimum (USA).
Każde auto wyjeżdża od nas po końcowej inspekcji. Jeśli coś nie jest idealne, nie opuszcza studia.
10lat na rynku
Setkiuratowanych lakierów
6filarów detailingu pod jednym dachem
Zakres prac
Nie robimy wszystkiego – skupiamy się na tym, co chroni i przywraca wartość Twojego auta. I robimy to najlepiej, jak potrafimy.
Renowacja
Korekta jednoetapowa usuwa bezpiecznie ok. 1-2 µm lakieru, podczas gdy wieloetapowa ok. 3-5 µm. Zawsze pracujemy z użyciem miernika.
Zobacz proces
Bez lakierowania
Bezinwazyjne prostowanie blachy na zimno z zachowaniem oryginalnego lakieru OEM.
Wyceń wgniecenie
03 / Self-healing
Zaawansowana ochrona polimerowa samoczynnie zasklepiająca mikrorysy pod wpływem ciepła.
Poznaj elastomer
04 / Ochrona chemiczna
Twarde powłoki Optimum (USA) tworzące trwałą, szklistą barierę przed UV, solą i chemią.
Sprawdź pakiety
05 / Kabina premium
Bezpieczne pranie ekstrakcyjne, wieloetapowe doczyszczanie i hydrofobowa impregnacja skór.
Szczegóły pielęgnacji
06 / Reflektory & pielęgnacja
Maszynowe polerowanie zmatowiałych kloszy lamp z zabezpieczeniem UV, bezpieczne mycie detailingowe oraz czyszczenie komory silnika.
Sprawdź zakres prac
07 / Przed sprzedażą
Kompleksowe przygotowanie samochodu do sprzedaży, które podnosi realną wartość rynkową pojazdu i eliminuje pole do negocjacji ceny przez kupującego.
Zakres i ceny pakietuNie wiesz, co wybrać: ceramikę czy elastomer?Przyjedź na konsultację. Obejrzymy lakier pod światłem i powiemy wprost, czego potrzebuje Twoje auto.
Etapy pracy
Oglądamy auto w świetle inspekcyjnym, mierzymy grubość lakieru, mówimy wprost, co ma sens, a co nie.
Konkretny zakres prac, termin i cena. Bez gwiazdek i niespodzianek przy odbiorze.
Auto zostaje w studiu tyle, ile potrzeba. Nie przyspieszamy etapów, które wymagają czasu.
Oglądamy każdy panel razem z Tobą. Dostajesz zalecenia pielęgnacji, żeby efekt został na lata.
Nasze podejście
Jeśli zależy Ci wyłącznie na najniższej cenie polerowania, prawdopodobnie nie znajdziemy wspólnego języka. Na rynku są tańsze miejsca, jednak my nie uznajemy kompromisów w kwestii jakości i dlatego nie konkurujemy ceną.
Jeśli Twoje auto to coś więcej niż środek transportu, jeśli widzisz każdą rysę w słońcu i chcesz, żeby lakier wyglądał lepiej niż w dniu odbioru, to trafiłeś dokładnie tam, gdzie trzeba.
Opinie klientów
Prawdziwe opinie kierowców, którzy powierzyli nam swoje auta – pobierane na żywo z naszej wizytówki Google Maps.
Źródło: Google Maps. Wyświetlamy wybrane opinie z oceną 4–5; wszystkie opinie, także krytyczne, znajdziesz w wizytówce.
Baza wiedzy
Korekta lakieru
Lakiernik poleruje, żeby wyrównać świeżo położony lakier po naprawie. Korekta to wieloetapowa praca z pomiarem grubości na każdym elemencie, która usuwa rysy i hologramy, zostawiając zapas lakieru na przyszłość. Wyjaśniamy, kiedy potrzebujesz której usługi.
Czytaj dalej
PDR
PDR usuwa wiele wgnieceń po gradzie bez szpachli i lakierowania, ale nie każde. Pokazujemy, co decyduje o powodzeniu naprawy: stan lakieru w miejscu uderzenia, dostęp do elementu od środka i ostre załamania blachy.
Czytaj dalej
Powłoki ochronne
Obie powłoki chronią lakier i skracają mycie, ale działają inaczej. Porównujemy twardą ceramikę z elastyczną powłoką o efekcie samoregeneracji i podpowiadamy, co lepiej zniesie codzienną jazdę i częste mycie.
Czytaj dalejOd 3 do 7 dni roboczych, w zależności od stanu lakieru i wybranego zakresu prac. Dokładny termin podajemy po oględzinach i pomiarze grubości lakieru – nie przyspieszamy etapów, które wymagają czasu.
Przy wgnieceniach, które kwalifikują się do PDR – nie. Pracujemy bez szpachli i bez lakierowania, więc fabryczny lakier OEM zostaje nienaruszony, a miernik grubości lakieru nie wykaże naprawy. Jeśli wgniecenie nie nadaje się do tej metody, powiemy to przed rozpoczęciem pracy.
Najprościej wysłać nam 2–3 zdjęcia uszkodzenia pod kątem na WhatsApp albo przyjechać na krótkie, bezpłatne oględziny w świetle inspekcyjnym na ul. Ks. Szulczyka 37c w Wawrze.
Ceramika daje bardzo wysoką twardość i szklisty połysk. Elastomer jest elastyczny i ma zdolność samoregeneracji drobnych mikrorys pod wpływem ciepła słońca lub ciepłej wody.
Umów konsultację w studiu w Wawrze. Obejrzymy lakier, odpowiemy na każde pytanie i przygotujemy plan dopasowany do Twojego auta.